Koji su uzroci kvara u zupčanicima lanca transportera?

Pohabanje površine zubaca transportnih lanaca : U otvorenim zupčastim prijenosima ili zatvorenim zupčastim prijenosima s nečistim uljem za podmazivanje, zbog relativnog klizanja između površina zupca koji se spajaju, tvrde abrazivne čestice ulaze u površine trenja. To mijenja profil zuba, povećava zazor i dovodi do pretjeranog stanjivanja zuba, što na kraju rezultira lomljenjem zuba. Obično se habanje uzrokovano abrazivnim česticama tijekom rada događa samo kada je ulje za podmazivanje kontaminirano takvim česticama.

Udubljenje od zamora transportnih lanaca : Kada zupci dva zupčanika dođu u kontakt, sile i reakcije između površina zuba stvaraju kontaktni napon. Kako se točka spajanja mijenja i zupčanici prolaze kroz periodično kretanje, kontaktni napon fluktuira u pulsirajućem ciklusu. Pod djelovanjem ovog naizmjeničnog kontaktnog naprezanja pojavljuju se male pukotine na površini zuba. Vremenom se ove pukotine šire bočno unutar površinskog sloja, formirajući petlje koje uzrokuju lomljenje mikro-područja na površini zuba zupčanika, što rezultira udubljenjima od zamora.

Bodovanje površine zubaca transportnih lanaca : U brzim, teškim prijenosima zupčanika, zbog velikog trenja između površina zubaca, temperatura u zoni zakapanja prekomjerno raste. Ako su uslovi podmazivanja loši, trenje između površina zuba se pojačava, što dovodi do pojačane interakcije. Tokom relativnog kretanja, tvrđa površina zuba može otrgnuti materijal od mekše površine zuba, formirajući žljebove.

Plastična deformacija površine zuba transportnih lanaca : Pod udarom ili velikim opterećenjima, evolventna površina profila zuba je sklona plastičnoj deformaciji, što dovodi do izobličenja oblika zuba.

Lomljenje zupčanika transportnih lanaca : Tokom rada, zupčanici funkcionišu kao konzolne grede, čiji su korijeni izloženi pulsirajućem cikličkom naprezanju. Ako ovo naprezanje premašuje granicu zamora materijala zupčanika, na korijenu zuba se mogu razviti pukotine koje se postepeno šire. Kada preostali dio zupčanika više ne može izdržati pogonsku silu, dolazi do loma. U radu, jak udar, neravnomjerno opterećenje ili nedosljednosti materijala također mogu dovesti do loma zuba.